看到这个题目是很气愤的，这不是明摆的歧视农名工吗！当事司机被停工也是很正常的处理方式，下面我简单的分析下：

司机利己的价值观

公家车司机是一个服务岗位，本应该乐于助人，为乘客们营造一个良好的乘车环境；该司机因农民工带着大件行李就拒载，因为他觉得行李会占用车上的大量空间，而且上车麻烦会耽误自己的行车时间，此外如果拉了这些农民工和行李就会少拉很多乘客，跑一趟车也部分钱。

曾经上学的时候带着行李上公交车，然后就被乘务员要求再买半价票，简单说就是行李占半个人的位置，很多时候公交公司也是默默支持他们的做法的。

包容互助观念需普及

农民工某种意义上来说最辛苦，各种保障最少的群体。他们活跃在城市的角落，分布在城市的边缘，他们做地铁公交、乘火车常常引来周围人的异样眼光，他们吃住环境都很差，他们可能是摩天大楼的建设者、可能从事着城市最不体面的行业........

而我们则需要充分尊重他们，在他们需要帮助的时候提供力所能及的帮助，比如定火车票时候给他们一些帮助，比如帮他们提下行李。这本就是一个人人平等的社会，当我们开始开始关注和包容他们，我们整个社会也会更加和谐。

农民工生活和工作都很艰辛，他们的辛勤付出让我们的生活更便利，而我们也需要重视他们，春节将至，愿你们回家的路顺畅平安！

99随便语：人不可分为三六九等，拒载民工行为可耻。

陕西西安。

2月3日下午15时许，500路公交车到达某站后，几名手拎大编织袋的民工准备上公交车，但司机李某对几位民工摆手，并关闭车门。

随后，林某再次打开车门，让其他普通乘客上车。

林某对其行为辩称：当时对几名民工摇手（摆手），并非不允许对方上车，而是想让他们等一会，等其他乘客上车后，再行上车。结果，其他乘客上车后，他等了一会，几名民工并未上车，于是他发动汽车离开。

2月4日，西安公交五公司回应称，林某拒载乘客的事实，基本属实，决定对林某停工。

林某的辩称，完全是在狡辩。

视频内容清楚显示，当车门打开，几名民工准备上车时，林某立刻将右臂平举，并摆手，同时关闭车门。

这一行为的意思非常明确，就是拒绝让民工登上公交车。

而在民工们离开车门，林某立刻重新打开车门，让其他乘客上车。

以上事实如此清楚，任谁能得出结论，认为林某只是想让几名民工等一会而再上车，明明就是嫌疑民工手里拎着大编织袋，不允许民工上车。

再者，既然同为乘客，有什么必要，必须让其他乘客先上，民工后上的道理。

所以林某的言论，只能是狡辩。

西安公交公司做得好，像林某这样的司机，真的不合适驾驶公交车。

公交车司机，就其工作本质而言，就是为普通群众服务，每时每刻接触的都是最普通的人，其中也包括这些民工兄弟。

但如果公交车司机，人为地把乘客分为三六九等，那就非常错误！

民工也是普通乘客，在司机眼中，必须得到同等对待，否则，公交车也就失去了服务大众的目的。

再进一步，作为公共服务行业，若是不能平等对待每一名乘客，就会打乱社会秩序，人为在不同群体之间，制造隔阂和摩擦。

须知，民工也是我们这个社会的一份子，也对社会具有巨大的贡献。

换句话说，民工与其他人一样，拥有同等的享受社会公共服务资源的权力！

作为公共服务行业从业人员，不仅仅是公交车司机针对民工，其他服务行业同样如此，绝不能将服务对象，分为三六九等。

公共服务行业，就要有个服务行业的样子！

不是说什么，服务行业必须要受气，而是服务行业的从业人员，必须具有足够的素质，保证平等对待每一个被服务者，不歧视，不特殊针对。

公共服务行业，做到上面一条，出问题是被服务者的问题。

若做不到，就是公共服务行业从业者，自身问题！

通过视频显示：

西安一辆公交车在停稳后，几名手拎大编织袋的乘客准备上车的时候，公交司机对他们摆了摆手并关闭了车门，然后又打开车门，待其他乘客上车后，司机关上车门离开，十多分钟后，几名农民工上了下一辆公交车。

公交公司回应：确认拒载情况基本属实，驾驶员已停工。

代表司机意见：让其他人先上，后来由于农民工误会，没有上去车。

因为双方对于同一个事实的理解和认定存在不同，导致了大家对于该事件的看法有所不一致。

如果司机所述属实，农民工携带大件、大量行李上车，必然会占有大量空间。而现恰逢春运期间，本不宽敞的车厢将因为这些行李更加拥挤，如果乘客较多还可能影响到正常的乘车环境。而其并非是不让农民工上车，只是优先让其他乘客。

不过不管怎么样，任何人，任何行业都不应该歧视其他行业人员。可能农民工的工作很辛苦，可能很脏，也可能有的人不舒服。但这些重活，这些累活都是城市人所不愿意干的活，这些千千万万的人为了城市的美丽、整洁而贡献着自己的能力，倘若没有农民工，整个城市将变得混乱和肮脏。

享受这农民工带来的整洁美丽，却做着职责他们工作的行为，是在是不可取。

不知道大家对于公交车司机的自辩意见是否认可？

农民工外出挣钱本不易，返乡途中还需社会各界人士多多照顾。

2月3日，几位农民工提着行李准备上公交车，但司机对他们摆了摆右手并关闭了车门。随后又打开了车门，让其他没有带行李的乘客上车。

事件曝光后，司机解释道“并没有不让农民工上车，而是让他们等一等。我看他们没有上车的意思就开车走了。”目前司机已被停职检讨，并被处罚了工资。

司机解释其实并不可信，但也没有到歧视农民工这样恶劣的程度，这样的事情并非个例，很多网友也反应，不管是学生还是其他人，只要带的行李较多，要么被公交司机拒绝上车，要么会向乘客收入行李费。（当然也并不是每个司机都这么做）

其实因为带行李被拒绝上车这样的事情我也碰见过，我觉得这位司机就是单纯的不愿意让带太多行李的乘客上车和对方是不是农民工没有太大的关系，不管怎么说，拒绝带行李的乘客本就是错误的，被停职也是罪有应得。

农民工外出打工挣钱，本就很辛苦，可城市的建设国家的发展也有他们的一份，春节将至会有越来越多的农民工回到家乡，若是碰到回乡的农民工，请大家对他们多多照顾。

大实话：公共交通应该平等服务于每一个人，这种拒载行为就是赤裸裸地歧视。

事情简介：

2月3日，西安几名携带大件行李的农民工乘公交车时被司机摆手示意拒绝上车。2月4日，公交公司回应称，确认拒载情况属实，驾驶员已经停工。

看完这个事真的让人感觉非常气愤，让人气愤的不仅仅是司机这种拒载行为。还有，事后被承认自己有问题的那种轻浮态度。

公交车司机拒载行为证据确凿

第一；公交车就是应该排队上车的，这是我们所有人都认可的社会秩序。不应该因为所携带的行李多少而区别对待。

在我看来，这位司机并不是因为对方携带行李太多，而是认为对方好欺负。如果是一个挎着LV的，拿着大包小包的人，我敢说，司机绝对不会摆手示意对方待会儿再上车的。

第二；公交车司机事后辩解称自己摆手的意思是让他们待会儿再上车。在我看来，这纯属是在狡辩。

因为通过上边的图片我们可以看到，司机在摆手的同时，也把车门关闭了。你说这种意思是让人家待会儿再上车，打死我也不相信。

第三；司机称别的乘客上车以后，自己还等了一下，见对方没有上车的意思，自己才走的。听完这句话是最让我感觉气愤的，你关着车门等，你咋让人家上车啊。穿墙术穿过来吗！

公交车司机这种有错不认，并且还狡辩事实的态度才是最可恶的。

任何人在人格和尊严上都是平等的，不因为工作属性而有高低贵贱之分

我们常常会说，金钱买不到尊严。但是，很多时候，我们却需要为了金钱而委曲求全。

说实话，很多民工兄弟之所以会受到这样的对待，有时候并不是因为收入太少。更多的是因为社会保障没有到位。

他们没有五险一金，也没有养老保险，更没有公司或者企业的福利待遇。他们只能是一个人奋斗，自己为自己保驾护航。我想，这才是让很多人对他们产生误解和偏见的本质原因。

个人建议：

第一；加快落实农民工进城买房补贴，加大补贴额度。

第二；加大农民工看病补贴力度，不要让“拖病”成为民工兄弟的常态

第三；加快落实养老保险跨省转移政策，为民工兄弟缴纳养老保险提供便利

我相信，这所有的“另眼相待”都是暂时的。因为，随着社会大众的知识文化水平越来越高。从事体力劳动的人越来越少。

那么，以后从事体力劳动的人工费用就会提高。人有钱了，就会活得更有尊严一点。

那么，对于公交车司机这样的行为，大家有什么看法呢？欢迎留言评论。

有理有据，实话实说，关注：大实话。让我们一起用理性的视角看世界。

社长认为司机被停职是再正常不过的事情，不过停职并不是唯一的解决方法。如何解决农民工在城市的生存问题才是最紧迫的事情。

临近年关，除了在办公室埋头工作的社长，大多数人都回家过年了，交通确实是一大问题，尤其是人口密集的大城市，社长也是深受其苦。

据调查2017年农民工的数量达到28652万人，中国社科院人口经济研究所专家测算民工对我国GDP的贡献率达到21％，但是民工群体收入占我国GDP比重只有6％左右，民工对于经济成果的分享比重偏低，而他们在外出城市的存在感却被这高墙竖起。基本的出行却被告知等会上车，这一等需要多长时间。排队上车的规则被视若无物了吗。年关了，社长抢火车票都费劲，何况是着急返乡的民工呢，万一由于这一等火车误了点怎么办。

这种不认可的方式并不单纯的在出行上，大量的新闻显示，许多农民工在维护自身的权利问题上仍然是一条难路，临近年关，这种问题暴露的尤其明显。2017年全国共办理农民工法律援助案件44万余件，农民工受援达49万余人次，成功讨薪83亿余元。

农民工并不是不想融入城市，而是城市对民工的包容程度太低，甚至基本的城市生活保障在他们眼里也成为一种奢侈。随着新生代民工的到来，渴望融入城市的要求越来越强烈，社长还是希望大家多给他们一些包容，让他们的付出和回报成正比。

最后社长想说，司机停职不是目的，如何让民工进入这座城市和自己家一样，才是最终的结果

眼下正是农民工返乡高峰期，大包小包地行李非常多，农民工在外挣钱不容易，有些工具、生活用品舍不得扔，做为公共交通工具，公民都可以乘坐，司机应该体谅一下出门在外打工的农民工，帮助他们返乡过年，提供方便一下，农民工可是归心似箭呀！

据我所知，很多地方公交司机对携带大件行李的乘客颇有微词，态度不好。我曾亲眼看见一位农民挑着一担农产品上车进城，与公交车司机发生争执，公交司机说:“我是客运公交司机，不是货运物流司机，挑这么多东西上车，你让其他人怎么上车乘坐？”，农民说，我补一张车票行了吧？！好说，歹说，总算让农民上了公交车！但确实给其他乘客带来不便，挤占了公交车空间，和上下车通道！

农民工返乡对大件行李应该办理托运和快递回家，公交车是公共交通工具，不能影响他人乘坐，取得其他乘客理解和原谅，应该遵守交通规则。公交车司机不能因此拒载农民工，特殊情况，特殊对待！

停工是对的，不但要停工，而且要作出深刻的检查，吸取教训。公交车是大众出行的最主要交通工具，任何人都有乘坐的权力，不能因为是农民工，携带了几个包裹就不给上车，这是典型的歧视他人，也是不尊重他人的恶劣行为。

社会发展到今天，城市已经离不开农民工了，他们承担了城市绝大部分脏累重，城里人不屑的工作，为城市的建设，发展作出了自己的贡献。他们凭劳动吃饭，养活一家老小，他们的穿着虽然脏点，但他们的心灵是干净的。人们不应该看不起他们。

具体到这个司机，更是如此，大家都是打工的，只是分工不同，没有高低之分。按你的做法，你的工作在一些人的眼里，也不是什么高档的工作，如果人们说你，看不起你，你心里好受吗！将心比心吧！

我自己在暑假的时候是去过建筑工地打过一段时间的小工的，和农民工兄弟一起扛水泥，砌砖，疏通水道，清理墙壁，日晒雨淋，真的很不容易，所以对农民工兄弟特别有感情，我不允许有任何看不起他们，污蔑他们的行为，不然这种人不能称之为人！

我想问一下司机，你为什么要拒载？农民工兄弟的大件行李违反了公交车乘坐的规则了吗？农民工兄弟有带危险物品上车吗？不然你司机你有什么权利拒载？

从法律上来说，农民工兄弟搭公交属于消费行为，他们属于消费者，有选择消费，享受消费，公平消费的权利，而你司机只是履行公交车公司的职务，没有权利代表公交车司机拒绝乘客的消费，除非是他们先违反规则，否则你拒载的行为就是违法行为。

从职业道德上来说，顾客是上帝，无论是什么身份的顾客，而且人没有三六九等之分，每个人都有坐车的权利，司机的职责就是安全把乘客送到目的地，所以你拒载的行为不仅违反了法律，也违反了自己的职业道德。

这就是赤裸裸的歧视，对农民工的歧视，这样驾驶员被停工，被开除很正常！

某些地方的驾驶员和乘务员态度恶劣

其实大家都做过公交地铁，尤其是公交车有很多驾驶员和乘务员对农民工的意见很大，每当有农民工提着大包小包上车的时候，你会发现乘务员态度极其恶劣，对农民工兄弟大喊大叫，有的还不让带大包的农民工兄弟上车，说你们的包太多了，等下一趟吧。可是农民工兄弟已经等了好几趟了，每次乘务员都这么说，他们没有办法，必须上车赶去工地。乘务员只是嫌农民工兄弟把车弄脏了，得让他们打扫，这样的想法真是太可恶了。而且难理解的是对农民工兄弟的行李也收费。他们本来就生活在社会的最底层，赚钱不容易，可是这些乘务员才不管，一个个跟大爷一样，这车就是她说了算！

亲身经历

我大学考到帝都，由于火车晚点，到火车站已经是晚上了。根据通知书上的指示，我们坐上了公交车，爸妈是比较担心的，毕竟第一次来，于是问了乘务员，可是乘务员的态度非常恶劣，爱答不理的，问多了还嫌烦，跟我爸妈说，站牌车上有，自己看。到时候会报站，自己注意，错过了不管！当时我就要爆发了，但是碍于爸妈在，就忍住了。后来再问她，就不搭理我了，这让我对部分乘务员的印象非常差！所以，以后也练就了所有出门路线自己查好，不靠他们！

对乘务员的管理

其实现在的乘务员好了很多，但是还是有些害群之马，这会影响大家的看法。因此，对于乘务员必须：第一，遵守基本的道德礼仪和职业操守，所有乘客都是统一对待！第二，建立直接的举报系统，对于此类事件举报有奖，同时严惩不贷！第三，最好为特殊路线的农民工兄弟能开出便捷通道，有的路线农民工兄弟很多，因此可以根据情况提供专列！

总之歧视农民工是不对的，对于相关人员必须严惩，社会是大家的社会，不是某些人的！